极氪X未上市之前，兵哥推测极氪X的售价大概率高于20万元，因为在新车上市之前，极氪X强大的动力性能、出色的智能化体验早已公之于众，车辆全部的信息不算是什么秘密苹果X锁机版 。品牌方在营销宣传上做足了功课，氛围早已拉满。再加上极氪001、极氪009的定价策略，兵哥猜测极氪X的定价高于20万元是没有任何悬念的。
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4月12日，极氪X的指导价一经公布出来，18.98-20.98万元的售价的确出乎兵哥的意料苹果X锁机版 。不过想了一下也不难理解，竞争之激烈，内卷加剧的当下，各大车企逐渐认清了车市的局势，定价越来越务实。
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如今市场竞争太激烈，价格回归价值体系是必然，否则没法玩苹果X锁机版 。有时候主动出击，比被动应对还能掌控更多的主动权，这便是极氪X定价出乎我们意料的表现。
认真想了想，面对当下的车市，今日不同往日，车市整体上涨的潮流下，此前营销先行，各大企都能分到市场的红利，现在整体行情下滑，由增量到存量市场，拼的就是价格与价值两个维度的优势苹果X锁机版 。极氪X、蓝山DHT-PHEV的定价正是价格围绕价值波动回归的体现。
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在极氪X上市发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧说道：“当下紧凑型豪华市场，只有豪华品牌，没有像样的豪华产品苹果X锁机版 。”价格不是豪华车的护城河，价值体验才是！极氪X的到来就是要改变紧凑型豪华车市的现状，成为紧凑型豪华市场的先驱者。
18.98万元的起售价几乎没有任何修饰的成分苹果X锁机版 ，那么与价格对应的一面，极氪X在豪华体验上是否如其所说，打破豪华车同质化的桎梏，为突破而来？ 极氪X就是这么玩的，给大家看看数据，315kW、3.7s破百、34.5m刹停距离、512km纯电续航、L2级辅助驾驶等等，极氪X一连串的信息不断涌现，这些数据确实很能打！
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在极氪X之前，极氪品牌旗下两款在售车型在当下市场取得优异的表现苹果X锁机版 。极氪001以跨界车+纯电动+豪华车的定位成功出圈，成为30万以上中国品牌纯电动年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为了50万以上豪华MPV销冠。
从极氪001、009两款车的市场反响可知，极氪品牌具备打造一款豪华车的成功经验苹果X锁机版 。极氪X明显继承了极氪品牌的豪华高标准打造，瞄准了市场的需求空缺。从极氪X新车发布会了解，极氪X破圈而出几乎是没有悬念的。不过，极氪X一个月能卖出多少辆，下面我们再详细推敲。
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20万级的豪华市场可以选择的车型真不多，紧凑型SUV市场，有宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等（现金优惠后，彼此价格相近），轿车市场则有宝马1系、奔驰A级、奥迪A3等，另外再计算一款特斯拉Model 3，于消费者而方，给我们什么样的理由选择极氪X而不是BBA？极氪X比同价BBA好在哪？弄清晰上述问题，可以更好的理清当下的消费选择苹果X锁机版 。
曾经BBA入门级车型能够畅销，因为它能够满足特定时期部分消费者的购车需求，他们预算不高又急需BBA的豪华车标签，20万级的入门级BBA恰好可以满足部分人的购车需求苹果X锁机版 。即便给车辆配了一款1.3T或1.5T的发动机，机械素质多敷衍，价格卖到30多万一样有人争先恐后抢购。
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现在明显不行了，BBA品牌同样面临着市场份额被抢占的风险，随着传统自主品牌的崛起，还有众多造车新势力，不断涌现出如极氪、高合、魏牌、“蔚小理”等新品类，BBA面临的冲击将会不断加剧苹果X锁机版 。
因此，极氪X如何快速切入当下暗流涌动的消费市场？“豪华定位+差异化”自然成为了极氪X努力发展的方向苹果X锁机版 。兵哥同时认为，功率高达315kW的四驱版极氪X更多的是一种营销噱头，零百3.7秒在日常生活上或者根本用不上，或者体验不了几次。
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兵哥认为电机功率200kW后驱版，560km的纯电续航，零百加速5.8秒才是具备性价比与实用意义的版本苹果X锁机版 。可以看出，面对营销噱头和满足消费者理性购车，极氪X都想兼顾，即使在当下也是颇具宣传效果的，谁不想要性能远超配备4.0T V6双涡轮增压发动机的超跑？
更重要的是，极氪X为用户打造的豪华是一种可以感知的豪华，而非豪华车标LOGO虚有其表的豪华，因为豪华本身就是一个伪命题，这也是为什么越来越多的人不认可入门级BBA的原因，20多万的价格，品牌溢价可能超过10万元，真相虽然很残酷，但是事实的确如此，车企难道不知道吗？它们赚得盆满钵满，卖得不亦乐乎苹果X锁机版 。
极氪X就是一款要价格回归价值的豪华产品，所以价格应该回归价值体验上来苹果X锁机版 。你花出去的20万元，要让你体验到20万元带来的愉悦感，这便是豪华产品的真正意义，而不是一个豪车形象。
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极氪X如何去体现它的与众不同的豪华？众所周知，在设计上做加法很容易，做减法很难苹果X锁机版 。加法只需要简单地做叠加堆积，减法要考虑工程师实操的可行性。而极氪X为了追求极致纯粹的豪华车身型面，让概念车的前瞻设计真正地落地量产。
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比如无框车门、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖等都能在极氪X上看到，甚至连车窗玻璃上毫厘之差的水彻都能抹掉，让车门与车窗无缝对接，让车身线条美观做到极致苹果X锁机版 。阿斯顿·马丁这样的豪华品牌才会追求如此极致之美，极氪X算是紧凑型豪华车的唯一一款。
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功能方面，极氪X具备极多独一无二的智能化、实用化功能，如智能B柱交互系统，通过面部识别便能实现解锁和落锁车辆，它为用户考虑到外出晨跑、打球等户外运动的用车场景，可以让你随时随地实现健身自由苹果X锁机版 。
不止于此，极氪X的空间表现同样可圈可点，其车身长度只有4450mm，车身尺寸看似娇小，不过得益于轴短悬长轴的布局，车辆拥有长达2750mm的轴距，在实际体验上它具备更强的自由度苹果X锁机版 。
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值得一提的是，以四座版为例，极氪X为了打破空间的极限性，追求空间体验多玩化苹果X锁机版 。比如配备了可前后滑移205mm的中央扶手；还配备了同级唯一的22向调节4D云端零重力“女王副驾”；为照顾携宠物出行的用车需求，四座车型的后排座垫可电动往上翻折。
还有与用户共创控温范围达零下15度到零上50度的5.7L嵌入式冰箱苹果X锁机版 。空间利用率方面极氪X做到了极致完美。在体验方面，极氪X为用户打造媲美百万级豪华车的奢华享受。
在主被动安全方面，极氪X不管是车身架构还是电池安全都做到了远超行业标准，从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨苹果X锁机版 。电池同样经过了上百次的系统测试，电池无热蔓延、不起火，安全可靠。极氪X的综合产品力无疑是20万级中表现最为优异的，性能、安全、智能化、个性化空间布局均不错。
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极氪X的销量猜测苹果X锁机版 ？
极氪X的定位是一款新奢豪华紧凑型SUV，从当下的消费市场可知，除了自家兄弟smart精灵#1定位和价格相近，空间方面两款车有明显异化苹果X锁机版 。再参考20万级新能源车市场，无论是BBA还是自主品牌车企尚无一款涉及该细分领域，极氪X算是开创了该细分市场的先河。
正因如此，极氪X的未来销量大概率会稳定在一个不错的区间，基于极氪X的新奢定位，以及略有竞争的新能源市场，极氪X月均销量保持在4000-6000辆是非常贴切且符合实际销量参考的一个数值苹果X锁机版 。当然，未来实际销量究竟如何，不妨期待一下。
